3 Positionen für das Gitter der Seitenwand-Anhängerkupplung des LKW für den 40 t Sattelanhänger

Produktbeschreibung SpecifacitionLeergewichtgewicht8000kgGrö ß E12500mm*2500mm*250mmKostenbelastung50THauptfahrwerkbeinHochleistungs- und Extrahaltbarkeit konzipierte

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Produktbeschreibung

Specifacition

Leergewichtgewicht8000kg
Grö ß E12500mm*2500mm*250mm
Kostenbelastung50T
HauptfahrwerkbeinHochleistungs- und Extrahaltbarkeit konzipierte i-Trä Ger; W5ahlen des hochfesten Stahls Q345, geschweiß T durch automatische EintauchenLichtbogen Prozesse. Spitzenflansch 14mm, width140mm; Mittlere Hö He 500mm des Flansches 8mm; Unterseite flange16mm, Breite 140mm                                                                     
Seitlicher Trä GerStahl des Kanals 16#/18# (Q235)  
TraverseKanalstahl der Form 10#/w (Q235)
Fuß Boden3mm checkered Platte
Seitliche WandStä Rke 1.5-2.5mm der Hö He 600mm
Vorderer Vorstand1500mm
Welle3 Marke 13T der Welle FUWA  
AufhebungAmerikanische Aufhebung
Blattfeder10pcs*13mm*90mm
Gummireifen12R22.5 12pcs   
Radfelge9.0-22.5 12pcs   
Hauptperson2 " Schraube-im Kö Nigstift   
Fahrgestelltwo-speed, manueller Betrieb, Hochleistungsfahrgestell 28T
Torsionverschluß 12pcs
BremssystemWABCO RE6 Vorsteuerventil; Bremsenraum des Sprunges T30/30; Becken der Luft 40L
ABSWahlweise freigestellt
LichtBreitenlampe seitlichen Lichter der LED-8 und 2 der hinteren Lichter 2
FarbanstrichDas Chassissandstarten beenden, um Rost, 1coat der rostfesten hö Chster Vollkommenheit, 2coats zu sä Ubern des abschließ Enden Lackes
Zubehö REin Standardwerkzeugkasten, ein Reservereifenträ Ger, eine Kurbel, ein Wellehauptschlü Ssel, vier seitliches Licht, hinteres Licht zwei
Liefertermin20 Werktage nachdem wir 30% der Anzahlung des Auftragswertes T/T empfingen.


Produkt-Merkmale:
Diese Art des Schlussteiles der seitlichen Wand halb werden mit ausgezeichnetem Stahl, neuer Technologie und strengem Produktionsprozeß Aufbereitet. Der Tragbalken nimmt automatisches eingetauchtes Elektroschweiß En, den vollstä Ndigen Rahmenprozeß Mit dem Schuß Hä Mmern an. Trä Ger und Tragbalken sind Durchgriffschweiß En als Ganzes.  
Hoch entwickelte Software verwenden, um Produkte zu konzipieren und zu optimieren und die Notwendigkeit der Klienten zu erfü Llen.  






40ft 3 Wellen-Ladung/Flachbett-/seitliche Wand/Behä Lterhilfshalb LKW-Schlussteil fü R Sino Truk
Schlussteil-Detailerscheinen:


3 Axle Side Wall Trailer Fence Cargo Truck Grid Positions for Semi-Trailer 40t
3 Axle Side Wall Trailer Fence Cargo Truck Grid Positions for Semi-Trailer 40t



3 Axle Side Wall Trailer Fence Cargo Truck Grid Positions for Semi-Trailer 40t



railer fö Rdert Beschreibung
·   Mehr als  20 Jahre Berufsentwurfs- und Produktionserfahrung.
·   Regelmä ß Ige Herstellerkaufmaterialien, wie Q235 Baoshan. Wä Hlen
·   Inlä Ndisches erstklassiges Produktionsgerä T verwenden. Hauptfahrwerkbein verwendet Prozess des eingetauchten Elektroschweiß Ens
·   Famouse Marken-Schlussteilteile verwendet, wie  bpw/fuwa  Welle, Dreieck/Doppelstern/doppelte Mü Nze  Und so weiter Gummireifen
·   Strenges Qualitä Tskontrollesystem garantieren, dass jedes halb Schlussteil gekennzeichnet wird

Anlieferung
Wachsspray und ein Stapel von 3 Sets, zum der Verschiffengebü Hr zu verringern

3 Axle Side Wall Trailer Fence Cargo Truck Grid Positions for Semi-Trailer 40t
Auseinander nehmen, ein 40HQ, um 2 Sets zu laden
3 Axle Side Wall Trailer Fence Cargo Truck Grid Positions for Semi-Trailer 40t


3 Axle Side Wall Trailer Fence Cargo Truck Grid Positions for Semi-Trailer 40t



FAQ
1. Wie transportieren Sie die Sattelschlepper?

Wir transportieren die Sattelschlepper durch Masse oder Behä Lter. Unsere Fabrik besitzt langfristige Mitarbeit mit Lieferungsagentur, die Ihnen niedrigste Verschiffengebü Hr zur Verfü Gung stellen kann

2. Kö Nnen Sie meiner speziellen Anforderung gerecht werden?

Definitiv! Wir sind ein direkter Hersteller und wir haben die starke produzierende Kapazitä T und DIE R& D-Kapazitä T!

3. Wie kö Nnen Sie Qualitä T garantieren?

Unser Rohstoff und DIE Soem-Teile einschließ Lich Welle, Aufhebung, Gummireifen, werden zentralisierten durch uns, jeder Knotenpunkt werden geprü Ft ausschließ Lich gekauft. Auß Erdem wird hoch entwickeltes Gerä T eher als die einzige Arbeit wä Hrend des vollstä Ndigen produzierenden Prozesses angewendet, um die Schweiß Ensqualitä T sicherzustellen


 
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